Faktury wystawione dla podmiotu z Unii Europejskiej muszą zawierać takie same elementy, co faktury wystawiane w obrocie krajowym. Ponadto powinny zawierać: numer VAT UE sprzedawcy i nabywcy, wyrazy „ odwrotne obciążenie ”, możliwość nieumieszczania na fakturze kwot wszelkich rabatów, stawki podatku, sumy wartości sprzedaży netto Auta ze Stanów nie są objęte wymogiem rejestracji w terminie 30 dni od daty zakupu. Pełna dokumentacja Aby uniknąć wszelkich problemów przy rejestracji warto zadbać także i o to, aby sprowadzony samochód posiadał kompletną i co najważniejsze czytelną dokumentację. zielone (auta z aut z napędem elektrycznym oraz wodorowym), żółte (pojazdy zabytkowe), niebieskie (samochody służb dyplomatycznych). W Polsce wydawane są także specjalne numery rejestracyjne: dla przyczep – taki sam wzór jak zwykłe rejestracje samochodowe, Czy opłaca się kupić AC dla używanego samochodu? Sporo kierowców zastanawia się, czy opłaca się kupić AC dla używanego samochodu. Niektórzy posiadają kilkunastoletnie auta, które są warte zaledwie kilka tysięcy złotych, gdzie sama składka AC może wynieść nawet ok. 2 tysięcy. Ponieważ sprowadzając auta ze Stanów, kupujesz je na odległość, musisz mieć pewność wiarygodności wybranej oferty sprzedaży. Z tego powodu zdecydowanie unikaj ogłoszeń motoryzacyjnych pochodzących od prywatnych osób. Przez brak możliwości udania się na miejsce w celu zweryfikowania stanu samochodu bardzo dużo ryzykujesz. Zgodnie z przepisami, ubezpieczenie OC po sprzedaży auta automatycznie przechodzi na nabywcę (nie trzeba go przepisać). Możesz zatem jeździć na OC poprzedniego właściciela, ale sprawdź, czy zakup nowej polisy nie będzie dla Ciebie korzystniejszy finansowo – umowę OC poprzedniego właściciela możesz wypowiedzieć. Oglądaj "Ciężarówką przez Stany" W TVN Turbo w niedzielę o 14:45 oraz w player.pl: https://player.pl/playerplus/programy-online/ciezarowka-przez-stany-odcink Szukasz samochodu? Z nami będzie Ci po drodze! ze stanów w Twojej okolicy - tylko w kategorii Samochody osobowe na OLX! Wybrane dla Ciebie. Aixam 75; Alfa Romeo Możesz zrobić to na dwa sposoby. Pierwszy to wykupienie polisy AC, która będzie stanowić pakiet polis razem z ubezpieczeniem OC. Z drugiego sposobu o którym wspominaliśmy wyżej warto skorzystać, gdy posiadasz już trwającą polisę OC. A w trakcie jej obowiązywania stwierdziłeś, że zakup autocasco będzie dla Ciebie opłacalny i Niemcy posiadają mniejszy Vat , bo jedynie 19% na auta oraz 8% na auta zabytkowe co w dużej części przypadków jest korzystniejsze dla kupującego. Auta zabytkowe zamawiane do Polski są natomiast zwolnione z podatku. Jeżeli rozważasz zakup auta z USA skorzystaj z kalkulatora importu aut z USA. W kalkulatorze nie tylko sprawdzisz cenę UqGrH4X. Nadal opłaca się kupować samochody zza oceanu, choć boom na nie się skończył. Sprowadzając samochód z Ameryki - zamiast kupować podobny w Polsce - można zyskać kilkadziesiąt tysięcy złotych. Pod warunkiem, że auto będzie z górnej z USA - koszty sprowadzenia i pułapki. PoradnikSamochody na amerykańskim rynku - zarówno nowe, jak i używane - są tańsze niż w Europie i Polsce. Co więcej, na ich cenę ma wpływ aktualny kurs dolara amerykańskiego. Im dolar tańszy, tym więcej zyskamy na zakupie. Zazwyczaj różnica w cenie między samochodem z Polski a Stanów Zjednoczonych wyniesie kilka procent, oczywiście po doliczeniu niemałych kosztów sprowadzenia (ich podsumowanie niżej).- Nie ma już takiego popytu jak jeszcze kilka lat temu - przyznaje Jarosław Snarski, szef firmy NordStar z Białegostoku, zajmującej się transportem i odprawą celną samochodów z USA. - Sporo zaoszczędzić można przy samochodach drogich, wartych ponad 100 tys. zł. Tańszych, za 30 czy 50 tys. zł, nie ma sensu sprowadzać, bo jak podliczymy wszystkie koszty, to okaże się, że jest to mało wybrać model, który występuje na europejskim rynku, najlepiej aktualnie produkowany. Nie ma co kierować się oryginalnością typowo amerykańskiego samochodu. Problem może być potem nie tylko z częściami zamiennymi, ale i odsprzedażą Popularnością wśród naszych klientów cieszą się takie modele z USA, jak Mercedes ML, BMW X6, Infiniti FX, Audi Q7 i Q5, Lexus RX - wymienia Bogdan Górnik z warszawskiego komisu zajmującego się sprzedażą samochodów luksusowych Auto Tim. - Z Ameryki sprowadza się też często Porsche Cayenne i Panamera, poza tym Mazdy, Hondy i samochód kombi do 30 tys. zł - radzimy, co kupićMożliwości zakupu Chcąc kupić samochód w Stanach Zjednoczonych, można pojechać tam samemu. Tyle że po pierwsze - będzie drogo, po drugie - trzeba załatwiać wizę. Na miejscu dopiero trzeba będzie szukać auta i wcale nie wiadomo, czy uda się znaleźć egzemplarz godny uwagi. Zaletą takiego rozwiązania jest to, że sami będziemy mogli dokładnie go obejrzeć i sprawdzić. Podobnie, jeśli na miejscu mamy zaufanego znajomego, któremu nie będziemy musieli płacić tak jak z usługi polskiej firmy, które zajmują się importem samochodów z USA, nie jest złym wyjściem. Na pewno przemawia za tym wygoda. Prowizja wyniesie nas co prawda kilkaset dolarów, ale samochód zostanie dostarczony nam pod wskazany adres w Polsce i do załatwienia zostaną tylko formalności rejestracyjne w naszym kraju i związana z nimi przeróbka niektórych elementów technicznych (głównie świateł - szczegóły niżej). Zdaniem Jarosława Snarskiego najlepiej auta szukać jest na aukcjach internetowych, takich jak np. Copart czy IAAI. Są to licytacje, na których samochody wystawiają firmy ubezpieczeniowe, dealerzy i inne przedsiębiorstwa. Trzeba być zarejestrowanym użytkownikiem, aby móc kupować na takich aukcjach. W tym przypadku należy więc skorzystać z usług firmy, która poprowadzi za nas licytację, ewentualnie udostępni kod, abyśmy mogli uczestniczyć w aukcji. Zapłacimy za to 100-200 Snarski radzi, aby kupować samochody wystawiane właśnie przez firmy ubezpieczeniowe. Są to zazwyczaj samochody uszkodzone, ale takie, których nikt nie przygotowywał do sprzedaży i nie starał się ukryć ich wad. Można być pewnym, że to, co widnieje na zdjęciach i w opisie auta, to jest USA często sprowadza się do Polski auta uszkodzone, bo różnice w cenie są wtedy największe. Amerykanie chętnie pozbywają się takich samochodów, gdyż ich naprawa jak na warunki amerykańskie jest całkowicie nieopłacalna i możemy je nabyć za bardzo korzystną cenę. Uwaga: należy uważać, jeśli chcemy się skusić na wzięcie udziału w ogólnodostępnych aukcjach. Nierzadko grasują na nich statkiemPo zakupie samochodu należy przewieźć go do portu i korzystając przy tym z usług firmy wysyłkowej wstawić do kontenera i załadować na statek. Trudno jest określić koszt transportu wewnętrznego, czyli od miejsca zakupu do portu na terenie USA. Wszystko zależy od odległości do portu, wielkości auta. Ceny mogą się wahać między 150 a 1200 dolarów. Wybierając przewoźnika, który dostarczy nam kontener do Europy, lepiej postawić na amerykańskie firmy niż polskie. Jak uważa Snarski, są one solidniejsze. Za transport morski zapłacimy od 500 do 1000 dolarów. Czas rejsu np. do niemieckiego portu w Bremerhaven to ok. 10-14 samochód używany? Zobacz, jak rozpoznać auto po wypadkuDo portu w USA koniecznie należy dostarczyć akt własności samochodu. Jeśli sami wysyłamy stamtąd auto, po odprawie celnej przez amerykańskie służby powinniśmy otrzymać go z powrotem, może być też wysłany wraz z uważać, by z tego dokumentu nie wynikało, że samochód nie nadaje się do naprawy lub uległ kasacji (wpisy: "Certificate of Destruction", "Damage Equal to the Value", "For Parts Only", "Non Rebuildable", "Non Repairable" itp.). Takiego auta w Polsce nie zarejestrujemy, bo zostanie on zaklasyfikowany jako odpad. Podobnie będzie, jeśli uszkodzenia auta przekroczą 70 procent. W przypadku, gdy organ celny stwierdzi nielegalne międzynarodowe przemieszczanie odpadów, kieruje sprawę do Głównego Inspektora Ochrony Środowiska. A za sprowadzanie odpadów grozi kara 50 tys. auto w USA musi odebrać dokument załadowczy pojazdu, nazywany "bill of lading" albo "dock receipt". Jest to dowód nadania samochodu. Powinno być w nim wyszczególnione: co znajduje się w kontenerze i dane kontaktowe odbierającego przesyłkę w porcie docelowym, nr kontenera. Do Polski, Niemiec lub HolandiiNajpopularniejszymi portami docelowymi są Bremerhaven w Niemczech, Rotterdam w Holandii i Gdynia w Polsce. - Polecam wysyłać auta z USA do Bremerhaven i tam robić odprawę celną - radzi szef NordStaru. - Jest stamtąd stosunkowo blisko do kraju, procedury są szybsze i mniej skomplikowane niż u nas, poza tym jest taniej. W Niemczech zapłacimy mniej dlatego, że obowiązuje tam niższy VAT niż w Polsce - wynoszący 19 a nie 23 też: Samochód używany ma wady ukryte - walka z nieuczciwym sprzedawcąNie ma takiej potrzeby, żeby osobiście odebrać auto, ponieważ wiąże się to z dodatkowymi, zbędnymi kosztami. Lepiej skorzystać z usług firmy, która wszystkie formalności celne i transportowe załatwi za nas. **Koszt wyładowania auta z kontenera wraz z załatwieniem formalności celnych waha się od 380 do 450 euro. Transport samochodu do Polski to natomiast koszt ok. 1200-1500 zł. Jeśli naszym autem będzie duża limuzyna, samochód terenowy lub łódź zapłacimy na pewno drożej, cenę ustalamy zazwyczaj możemy przyjechać do kraju sprowadzonym samochodem, bo bez badania technicznego nie jest on dopuszczony do ruchu na terenie Europy. Stanowczo odradzamy również samodzielne transportowanie auta np. na lawecie. Niemieckie służby kontroli (policja i BAG) bardzo rygorystycznie podchodzą do kwestii używania tachografu dla zestawów auto plus laweta o łącznej dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony oraz braku licencji, gdy przewożony samochód nie jest własnością kierującego. Kary w takim przypadku mogą sięgać nawet 8000 za przejazd w Polsce musimy uiścić opłatę za korzystanie z dróg krajowych viaTOLL. Jej brak skutkuje nałożeniem mandatu w wysokości 3000 zł. Czas odprawy celnej to ok. 1-2 dni od dostarczenia wszystkich Niemczech wysokość opłat celnych naliczana jest od wartości auta z rachunku zakupu plus kosztu transportu morskiego. Cło wynosi 10 procent, a VAT 19 procent. Podatek od towarów i usług jest doliczany do wartości samochodu podanej na fakturze, powiększonej o koszt transportu morskiego i cła. Po zapłaceniu samochód jest już towarem wspólnotowym. Wtedy po dostarczeniu go do Polski w ciągu dwóch tygodni musimy udać się do izby składamy deklarację uproszczoną nabycia wewnątrzwspólnotowego AKC-U, płacimy akcyzę, następnie wykonujemy badanie techniczne. W urzędzie skarbowym uzyskujemy zaświadczenie VAT-25 (zwolenienie z VAT), opłacamy opłatę środowiskową, po czym możemy zarejestrować auto.**Sprowadzasz auto? Sprawdź, ile zapłacisz w urzędachDo urzędu celnegoJeśli samochód dostarczony zostanie do portu w Gdyni, w tamtejszej izbie celnejmożna dokonać odprawy celnej ostatecznej. Po załatwieniu formalności z tym związanych i opłaceniu należności celno-podatkowych auto będzie dopuszczone do również dokonać odprawy celnej tranzytowej w dowolnym urzędzie celnym na terenie Unii Europejskiej. Jeżeli ktoś jest np. z Białegostoku, może zrobić to w swoim mieście. Musi jednak złożyć zabezpieczenie należności Zabezpieczenie należy wpłacić w kwocie przewidywanych opłat z tytułu cła, akcyzy i podatku VAT - wyjaśnia Maciej Czarnecki, rzecznik prasowy Izby Celnej w Białymstoku. - Zabezpieczenie może być wpłacone w dowolnej placówce administracji celnej. W przypadku odprawy tranzytowej wszelkie formalności związane z dopuszczeniem towaru do obrotu dokonywane są w urzędzie celnym opłatach dostaniemy dokument, po okazaniu którego samochód odbierzemy w które trzeba pokryć:* cło - 10 proc. wartości celnej samochodu (wartość celna to: cena zakupu powiększona o koszt transportu i ubezpieczenia do granicy Polski lub Unii Europejskiej - w zależności od portu, do którego samochodu przypłynie); * akcyza: dla samochodów o pojemności skokowej silnika do 2000 ccm włącznie - 3,1 proc. wartości celnej powiększonej o należne cło oraz ewentualne koszty transportu na terenie kraju, dla samochodów o pojemności skokowej silnika powyżej 2000 ccm - 18,6 proc. wartości celnej powiększonej o należne cło plus ewentualne koszty transportu; * podatek VAT: 23 proc. wartości celnej powiększonej o należne cło i akcyzę oraz ewentualne koszty transportu na terenie Kosztuje ono 98 zł. Do tego trzeba doliczyć 60 zł za ustalenie danych pojazdu - wyjaśnia Marek Laszczyk, kierownik stacji kontroli pojazdów Konrys w Jeśli z dokumentów wynika, że auto jest po wypadku, wtedy należy jeszcze dopłacić 94 zł za specjalne badanie samochodów powypadkowych. Jeżeli zaś po sprowadzeniu samochodu z USA zamontujemy w nim np. instalację gazową, zapłacimy dodatkowo 63 zł. Kupione w Stanach Zjednoczonych samochody często nie spełniają wymogów, aby poruszać się po europejskich drogach. Bez odpowiednich przeróbek nie przejdą więc badania technicznego. W samochodach z USA reflektory są symetryczne - świecą w poziomie. W Polsce zaś prawy reflektor musi doświetlać pobocze. Tylne kierunkowskazy w autach amerykańskich są czerwone, a z przodu białe, u nas powinny świecić na Kierunkowskazy w przednich lampach w autach z USA są jednocześnie światłami postojowymi. U nas muszą być oddzielnie - dodaje diagnosta. Trzeba też zamontować tylne światło przeciwmgielne, którego w amerykańskich pojazdach brakuje. Trudno określić koszt wszystkich przeróbek, bo zależą one od ich zakresu i modelu auta. Można zapłacić zarówno 500 zł, jak i kilka tysięcy Ale może się okazać, że kupiony samochód był sprowadzony do USA z Kanady i dzięki temu odpowiada polskim przepisom - zwraca uwagę Piotr Nalewajko z serwisu i opłata recyklingowaPrzed pójściem do wydziału komunikacji - w starostwie powiatowym albo urzędzie miejskim - należy przetłumaczyć u tłumacza przysięgłego wszystkie obcojęzyczne dokumenty. Na komplet tłumaczeń wydamy ok. 150 zł. Kupujesz samochód używany? Wybierz coś na swoją miaręNa konto Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej wpłacamy zaś 500 zł opłaty recyklingowej. Numer rachunku znajdziemy np. na stronie internetowej: W tytule przelewu wpisujemy "opłata recyklingowa", model i markę samochodu, nr VIN. - Zabezpiecza ona koszty demontażu pojazdu w przyszłości - tłumaczy Witold Maziarz, rzecznik celu rejestracji samochodu sprowadzonego z USA właściciel pojazdu składa w organie rejestrującym wniosek (urząd miasta na prawach powiatu lub starostwo powiatowe), do którego dołącza:- dowód własności pojazdu (np. fakturę zakupu),- dowód rejestracyjny lub inny dokument stwierdzający rejestrację auta, wydany przez organ właściwy do rejestracji pojazdów w USA,- tablice rejestracyjne,- zaświadczenie o pozytywnym wyniku badania technicznego pojazdu,- dowód odprawy celnej przywozowej,- tłumaczenia na język polski przez tłumacza przysięgłego dokumentów sporządzonych w języku obcym,- opłaty za rejestrację pojazdu - 256 W przypadku samochodu sprowadzonego z zagranicy bez tablic rejestracyjnych lub konieczności zwrotu tych tablic do organu rejestrującego państwa, z którego samochód został sprowadzony, właściciel auta zamiast tablic rejestracyjnych dołącza stosowne oświadczenie - przypomina Agnieszka Kruszewska, inspektor z Referatu Rejestracji Pojazdów Departamentu Obsługi Mieszkańców Urzędu Miejskiego w też: Używane minivany za 15, 30 i 60 tys. zł - radzimy, co wybraćW urzędzie rejestrującym dostaniemy od ręki tablice rejestracyjne i tymczasowy dowód rejestracyjny (tzw. miękki). Po 30 dniach, a w praktyce nawet dwóch tygodniach, odbieramy tzw. twardy dowód rejestracyjny. Pamiętajmy, aby przed wyjazdem na drogi wykupić ubezpieczenie - Wojciech Drzewiecki, Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar:- Przed decyzją o zakupie samochodu w USA trzeba rozważyć wszystkie koszty. Ceny są tam niższe, ale nie zapominajmy o transporcie czy przeróbkach, aby samochód przeszedł w Polsce badanie techniczne. Zwrócić trzeba uwagę na jakość auta i już w USA sprawdzić jego stan techniczny. Dobrze jest mieć tam zaufaną osobę albo firmę, która potwierdzi, że źródło, z którego chcemy nabyć pojazd, jest pewne. Ryzyko jednak zawsze jest, że coś zostanie WalczakPodsumowanie kosztów:Prowizja całkowita polskiego pośrednika: zwykle ok. 500 zł (kilkaset dolarów) - wtedy samochód zostanie dostarczony pod wskazany adres w PolsceZapłata dla firmy tylko za poprowadzenie licytacji: ok. 340 zł (100-200 dolarów)Transport wewnętrzny auta, czyli od miejsca zakupu do portu USA: 2300 zł (ok. 669 dolarów) Transport do portu w Bremerhaven:Transport morski: 2600 zł (ok. 756 dolarów)Wyładowanie auta z kontenera i załatwienie formalności celnych przez pośrednika w Bremerhaven: 1800 zł (419 euro - przy cenie sprzedaży 1 euro za 4,30 zł w polskich kantorach)Opłacenie cła w Niemczech (przy aucie wartym 30 tys. dolarów, czyli 103200 zł zakładając sprzedaż dolara po 3,44 zł w polskich kantorach): 10580 zł (2460 euro)Opłacenie VAT-u w Niemczech: 22112 zł (5142 euro)Transport auta z Niemiec do Polski: 1300 złZapłata akcyzy w Polsce (biorąc pod uwagę, ze auto ma silnik o pojemności 2,5 litra): 19195 złZaświadczenie VAT-25 o zwolnieniu z zapłaty podatku VAT: koszt opłaty skarbowej to 160 zł. Transport do portu w Gdyni:Transport morski: 3000 zł (ok. 872 dolarów)Transport auta do miejsca zamieszkania: 600 złOpłacenie w Polsce cła (przy aucie z silnikiem 2,5 litra, wartym 30 tys. dolarów, czyli 103200 zł zakładając sprzedaż dolara po 3,44 zł w polskich kantorach): cło - 10620, akcyza - 21282, podatek VAT - 31211 zł Wydatki po załatwieniu formalności celnych:Przeróbki dostosowujące auto do polskich przepisów: 1000 złBadanie techniczne: zwykle 158 złTłumaczenia dokumentów u tłumacza przysięgłego: 150 złOpłata recyklingowa: 500 złRejestracja: 256 zł Podsumowanie:Sprowadzenie auta przez Bremerhaven - 62611 złSprowadzenie auta przez Gdynię - 70821 zł**Polecane ofertyMateriały promocyjne partnera Czy opłaca się kupić autocasco za 2300 zł na samochód warty 6000 zł? Niekoniecznie. Podpowiadamy, jak można zaoszczędzić na ubezpieczeniu starego samochodu, świadomie decydując się na zmianę poszczególnych elementów umowy tego artykułu dowiesz się:Autocasco należy do ubezpieczeń dobrowolnych i w przeciwieństwie do OC, każde towarzystwo może określać własne warunki umowy. Przy wyborze polisy należy zwrócić szczególną uwagę na zakres ochrony, przede wszystkim:Znajdź OC już od 348zł! Bez wychodzenia z domuCeny OC w 5 minutOferty 14 towarzystw ubezpieczeniowychPomoc 200 agentówzdarzenia objęte ubezpieczeniem, sposób likwidacji szkody (bezgotówkowy lub kosztorys), części użyte do naprawy (oryginalne lub zamienniki), amortyzację części (potrącenie części odszkodowania za zużywanie się niektórych elementów pojazdu), udział własny (część wartości szkody, którą pokrywamy z własnej kieszeni).Na przykładzie kierowcy z Andrychowa sprawdzamy, jak zmieniając zakres ochrony można zaoszczędzić na ubezpieczeniu AC kilkunastoletniego pakiet OCAC – czy warto go kupić na stary samochód?40-latek z woj. małopolskiego kupił Opla Astrę z 2005 roku w doskonałym (jak na jego wiek) stanie technicznym. Uznał więc, że auto, chociaż już nie młode, zasługuje na objęcie ochroną autocasco. Kierowca rozpoczął poszukiwania pełnego pakietu ubezpieczeń również od zakresu doskonałego, czyli takiego, który po wystąpieniu szkody zapewni mu najwyższy poziom polisa OC AC, która spełniała jego oczekiwania, kosztowała 2300 oferta OC AC: naprawa w ASO, bez udziału własnego i amortyzacji częściUbezpieczycielZakres ubezpieczeniaCena roczna Wiener OC AC AssistanceNNW2300,00 zł rata od 230 zł SPRAWDŹ SKŁADKĘ Najtańsza oferta OC AC: naprawa w ASO, bez udziału własnego i amortyzacji części Wiener 2300,00 złrata od złOCACAssistanceNNW SPRAWDŹ SKŁADKĘ Kalkulacja z r. dla 40-letniego kierowcy z Andrychowa (woj. małopolskie), który posiada maksymalne zniżki w OC z tytułu bezszkodowej jazdy. Samochód: Opel Astra II Start z 2005 ramach ubezpieczenia autocasco właściciel Opla mógł liczyć na naprawę auta w autoryzowanym warsztacie, z użyciem części sygnowanych logiem producenta. Koszty naprawy regulowałby ubezpieczyciel, samodzielnie kontaktując się z warsztatem (wariant warsztat).Właściciel auta nie musiałby się także martwić o żadne dopłaty – jego udział własny w szkodzie został zniesiony. Towarzystwo nie stosuje również amortyzacji części, czyli potrącenia za elementy nowe, przeznaczone do cena polisy, w porównaniu do wartości samego auta (wg szacunku towarzystwa suma ubezpieczenia wynosiła 6060 złotych), wymagała jednak od kierowcy zadania sobie pytań:Czy faktycznie potrzebuję takiego zakresu ochrony autocasco? Ile zaoszczędzę, jeśli pójdę na mały kompromis i wybiorę inny wariant AC?Czy warto naprawiać samochód na zamiennikach?Kilkunastoletni Opel ma już za sobą kilka poważnych napraw i tylko w pierwszych latach jego użytkowania odbywały się one przy użyciu części oryginalnych. Dla obecnego właściciela nie ma już więc znaczenia, jakie części zostaną użyte podczas likwidacji szkody (byle były nowe i porównywalnej jakości do oryginalnych).Rezygnacja z naprawy w AC na częściach oryginalnych i zmiana na zamienniki (czyli tańsze, ale nieoryginalne części), pozwoli zaoszczędzić właścicielowi Opla aż 883 zł na oferta OC AC: naprawa w warsztacie na zamiennikach, bez udziału własnego i amortyzacji częściUbezpieczycielZakres ubezpieczeniaCena roczna AXA OC AC Mini AssistanceNNW1417,00 zł rata od 140 zł SPRAWDŹ SKŁADKĘ Najtańsza oferta OC AC: naprawa w warsztacie na zamiennikach, bez udziału własnego i amortyzacji części AXA 1417,00 złrata od złOCACAssistanceNNW SPRAWDŹ SKŁADKĘ Kalkulacja z r. dla 40-letniego kierowcy z Andrychowa (woj. małopolskie), który posiada maksymalne zniżki w OC z tytułu bezszkodowej jazdy. Samochód: Opel Astra II Start z 2005 takiego wariantu ochrony autocasco nie wiąże się nadal z samodzielnym poszukiwaniem autoserwisu. Po kolizji lub wypadku samochód może być oddany do warsztatu i naprawiony bezgotówkowo. Umowa nie obejmuje również udziału własnego i amortyzacji w AC – taniej, ale czy wygodnie?Astra II nie jest pierwszym autem, które posiada mieszkaniec Andrychowa. Poprzednie jego pojazdy nie posiadały polisy AC, a więc każda usterka wymagała wizyty u mechanika i poszukiwania jak najtańszych części samochodowych. Kierowca ma już zaufanego fachowca i nie widzi problemu w samodzielnym zarządzaniu pieniędzmi, przeznaczonymi na naprawę auta. W związku z tym, brał również pod uwagę rezygnację z wariantu AC serwisowego i wybór likwidacji szkody na podstawie kosztorysu (właściciel auta otrzymuje wówczas odszkodowanie przelewem na wskazane konto, na podstawie sporządzonego przez towarzystwo kosztorysu szkody).Taka decyzja pozwoliłaby na obniżkę ceny pakietu OC AC u tego samego ubezpieczyciela o 54 złote (cena OC AC: 1363 zł). Znacznie więcej, bo 154 złote mógłby zaoszczędzić, gdyby oprócz naprawy na podstawie kosztorysu pozwolił na wniesienie do umowy autocasco amortyzacji oferta OC AC: naprawa na kosztorys, części zamienne, bez udziału własnego, z amortyzacją 65%UbezpieczycielZakres ubezpieczeniaCena roczna AXA OC AC AssistanceNNW1263,00 zł rata od 120 zł SPRAWDŹ SKŁADKĘ Najtańsza oferta OC AC: naprawa na kosztorys, części zamienne, bez udziału własnego, z amortyzacją 65% AXA 1263,00 złrata od złOCACAssistanceNNW SPRAWDŹ SKŁADKĘ Kalkulacja z r. dla 40-letniego kierowcy z Andrychowa (woj. małopolskie), który posiada maksymalne zniżki w OC z tytułu bezszkodowej jazdy. Samochód: Opel Astra II Start z 2005 oznacza to, że od ceny każdej części przeznaczonej do naprawy, ubezpieczyciel potrąci 65% podczas sporządzania kosztorysu szkody (wartość amortyzacji może być inna w zależności od wieku auta i postanowień towarzystwa). Wielkość odszkodowania mogłaby więc zostać mocno zaniżona w przypadku poważnych uszkodzeń pojazdu. W dodatku, faktycznie odliczenie z tego tytułu nie jest możliwe do W przypadku kilkunastoletniego samochodu, niektórzy ubezpieczyciele nie zgadzają się na zniesienie z umowy AC zapisu o amortyzacji i naprawie szkody metodą kosztorysową. Jeżeli taki wariant ochrony nam nie odpowiada, warto sprawdzić oferty innych własny – nie taki straszny, jak go malująSposobem na dużą obniżkę ceny AC, może być ustalenie w umowie udziału własnego (kwoty, którą dopłaca właściciel auta do likwidacji szkody). W przeciwieństwie do amortyzacji, wartość jest stała i z góry wiadomo, z jakimi kosztami własnymi trzeba liczyć się po kolizji lub Opla, decydując się na udział własny w wysokości 500 złotych, może kupić pakiet ubezpieczeń OC/AC w bardzo atrakcyjnej cenie, bo za jedyne 996 złotych. W dodatku towarzystwo ubezpieczeniowe, które zaproponowało mu taką polisę, pozwala na zniesienie amortyzacji oferta OC AC: naprawa na kosztorys, części zamienne, udział własny 500 zł, kradzieżowy 10%, amortyzacja 0%UbezpieczycielZakres ubezpieczeniaCena roczna AXA OC AC Mini AssistanceNNW996,00 zł rata od 90 zł SPRAWDŹ SKŁADKĘ Najtańsza oferta OC AC: naprawa na kosztorys, części zamienne, udział własny 500 zł, kradzieżowy 10%, amortyzacja 0% AXA 996,00 złrata od złOCACAssistanceNNW SPRAWDŹ SKŁADKĘ Kalkulacja z r. dla 40-letniego kierowcy z Andrychowa (woj. małopolskie), który posiada maksymalne zniżki w OC z tytułu bezszkodowej jazdy. Samochód: Opel Astra II Start z 2005 w tym miejscu zauważyć, że przedstawiona oferta jest już tańsza od najdroższego pakietu OC/AC dla tego samego kierowcy o 1304 złote. Czy można ją jeszcze obniżyć? Owszem, ale już tylko kosztem ograniczonego zakresu to AC rozsądnie wybrane?Szukając najlepszego autocasco dla swojego samochodu, mieszkaniec woj. małopolskiego otrzymał również propozycję ubezpieczenia za 864 zł oraz 665 złotych. Jednak umowa obejmowała wyłącznie szkodę całkowitą i kradzież samochodu (oferta a w Link4: kradzież i oferty OC AC mini: naprawa na kosztorys, bez udziału własnego, amortyzacja 0%UbezpieczycielZakres ubezpieczeniaCena roczna Link4 OC AC Mini AssistanceNNW665,00 zł rata od 60 zł SPRAWDŹ SKŁADKĘ OC AC Mini AssistanceNNW864,00 zł rata od 80 zł SPRAWDŹ SKŁADKĘ Najtańsze oferty OC AC mini: naprawa na kosztorys, bez udziału własnego, amortyzacja 0% Link4 665,00 złrata od złOCACAssistanceNNW SPRAWDŹ SKŁADKĘ 864,00 złrata od złOCACAssistanceNNW SPRAWDŹ SKŁADKĘ Kalkulacja z r. dla 40-letniego kierowcy z Andrychowa (woj. małopolskie), który posiada maksymalne zniżki w OC z tytułu bezszkodowej jazdy. Samochód: Opel Astra II Start z 2005 niepełneubezpieczenie nosi nazwę AC mini, minicasco lub smartcasco. Jego zakres może być inny niż proponowany właścicielowi Opla (w zależności od towarzystwa), np. tylko z ochroną od szkód całkowitych i pożaru. Oferty są zazwyczaj bardzo atrakcyjne cenowo i skierowane do osób, które obawiają się przede wszystkim całkowitej utraty przypadku starszych modeli samochodów warto brać pod uwagę taką propozycję, bo o ile naprawa uszkodzonego auta może być tania i na dobrą sprawę poradzimy sobie bez pomocy ubezpieczyciela, to już kradzież lub kasacja samochodu przy braku ochrony AC oznacza stratę kilku lub nawet kilkunastu tysięcy taniego AC na stary samochód? Porównaj oferty i wybierz najkorzystniejsząZnalezienie dobrego i niedrogiego ubezpieczenia dla starego samochodu nie jest trudne, ponieważ coraz więcej towarzystw poszerza swoje propozycje o polisy właśnie dla takich pojazdów. Warto więc śledzić zmiany ofert OC/AC, zwłaszcza, gdy zbliża się termin zakończenia obecnie obowiązującej umowy ubezpieczenia. Wystarczy porównać propozycje jak największej grupy towarzystw w kalkulatorze pamiętając, że nie tylko zakres, ale również ceny polis są bardzo warto wiedziećPodczas kupowania AC na stary samochód, dokładnie przemyśl czego potrzebujesz. Na przykład, jeżeli nie zależy Ci na ubezpieczeniu od kradzieży – dopytaj, czy jest możliwość rezygnacji z tego typu ochrony. Interesuje Cię tańsze, kompleksowe ubezpieczenie pojazdu? Zastanów się nad obniżeniem ceny za pomocą wniesienia do umowy AC udziału się na zakup pełnego AC zwróć uwagę na zakres ochrony, a w nim sposób likwidacji szkody i wartość amortyzacji części - zmiana niektórych elementów umowy może obniżyć koszt ubezpieczenia nawet o kilkaset AC na stary samochód może być czasami drogie i po prostu nieopłacalne. Np. za polisę zapłacisz 2000 zł, podczas gdy Twoje auto będzie warte 6000 zł. Wtedy warto zastanowić się nad tańszą wersją ochrony - AC mini. polski Bolek to chce z impetem pod remize zajechac i jeszcze zeby po taniosci bylo, chociaz czasami sa prawdziwe perelki, bylem ze znajoma na takim bolkowym weselisku pod wschodnia granica i przyjaciel pana mlodego najnowszym cls-em zajechal, on i jego dupa gucci, srucci maguczi na sobie, wiecej mieli kasy na sobie i w okularach slonecznych niz ten boxter przechadzany sie ceni, ale oceniajac obwod karku goscia podczas tych zwyczajowych small talks nie pytalem czym sie zajmuje, trzeba przyznac , ze wjazd pod remize cls-em to bylo jedno ze smieszniejszych rzeczy jakie widzialem w ubieglym roku, no i wogole zabawa wsrod tych prostych, nie udajacych innych niz sa ludzi tez byla przednia i relaksujaca... Home is where the needle marks try to heal my broken heart... Polska Press Sp. z o. o. informuje, że wszystkie treści ukazujące się w serwisie Motofakty podlegają ochronie. Jesteś zainteresowany kupnem treści? Dowiedz się więcej. © 2000-2022 Polska Press Sp. z o. o.